Construire des machines à vapeur neuves de nos jours...

Qui a osé ?

Les français ?

Vous rigolez... la SNCF n'est déjà plus capable de reprofiler une roue de machine à vapeur...

Après les anglais, qui ont construit une Pacific (!), ce sont les allemands, qui viennent de construire une autre machine. Des commentaires ? Oui : qu'est-ce qu'on est bêtes de ce côté-ci du Rhin et de la Manche !!!

Les allemands et les anglais auraient-ils une meilleure industrie que les français ? Ou plus d'argent ? Ou une technologie ferroviaire différente ? Non, ce n'est pas ça. La différence, c'est que ce sont des gens qui ont les pieds sur terre, tandis que nos technocrates français se soucient d'appliquer la normalisation par le repli sur soi.

500 machines à vapeur préservées, c'est possible en Allemagne, en Angleterre, en Espagne. Mais pas chez nous.

Des circulations vapeur sur grande ligne, c'est possible chez eux, mais chez nous c'est bientôt foutu.

La limitation à 30 km/h des machines tender en avant, ça n'existe que chez nous depuis moins de 10 ans, et parce qu'un technocrate incompétent et timoré en a décidé ainsi.

Pendant ce temps, dans le reste du monde, le patrimoine refleurit. Chez nous, il crève. A qui la faute si notre mentalité est sclérosée ? A ceux qui dorment sur leur lauriers !

Les américains, les anglais et les allemands sont capables de concrêtiser des rêves. En France... nous avons perdu cette faculté. Nous nous soucions d'être les "actuels", quitte à sacrifier tout vie patrimoniale s'il le faut. En attendant que ça nous passe, allons admirer l'extraordinaire travail industriel qu'on réalise chez les anglais et chez les allemands.

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